2020年，在突如其來的新冠肺炎疫情沖擊下，中國經濟一季度按下了“暫停鍵”，我國國內生產總值增速“-6.8%”，出現了1992年有季度統計以來的首次負增長，主要宏觀經濟指標均出現明顯下滑，不少行業遭受重創。
然而，隨著進入二季度，全國防疫形勢持續向好，復工復產、復商復市加快推進，在疫情防控常態化背景下，加快統籌疫情防控和經濟社會發展。上半年經濟先降后升，二季度GDP增長3.2%，增速比一季度的-6.8%躍升10個百分點。7月中旬，上半年各項經濟數據密集發布，在經歷一季度“深蹲”之后，二季度加速破“疫”復蘇，中國經濟交出一份逆勢上揚的可貴成績單。中國的叉車行業也不例外，從中國工程機械工業協會工業車輛分會剛剛公布的2020年1-6月份的銷售數據來看，總銷售量高達337,213臺。
1、電動平衡重乘駕式叉車情況(Ⅰ)
2020年1-6月份電動平衡重乘駕式叉車銷售量是30552臺，與2019年1-6月份30458臺相比，基本持平，略微增長了0.31%，其中，國內銷售量是23818臺，與2019年1-6月份的23487臺相比，增長1.41%，出口銷售量是6734臺，與2019年1-6月份的6971臺相比，負增長-3.40%，國內銷售量增長遠好于出口銷售量增長，出口形勢不容樂觀。
簡析：國內市場需求穩步上升，海外市場受疫情影響嚴重，用最具競爭力的產品積極開發國際市場，是中國叉車企業共同努力的方向。
2、電動乘駕式倉儲叉車情況(Ⅱ)
2020年1-6月份電動乘駕式倉儲叉車銷售量是4601臺，與2019年1-6月份的4662臺相比，負增長-1.31%，其中，國內銷售量是3649臺，與2019年1-6月份的3589臺相比，增長1.67%，出口銷售量是952臺，與2019年1-6月份的1073臺相比，負增長-11.28%，國內銷售量增長遠好于出口銷售量增長，出口銷售量出現較大幅度的下滑。
簡析：國內隨著經濟企穩，市場需求穩步上升，但是，新冠疫情還在肆虐海外市場，再加上國產的電動乘駕式倉儲叉車與國外產品相比還有很大的差距，缺乏競爭力，需要我們繼續努力，海外的市場空間還是很大的，機會還是很多。
3、電動步行式倉儲叉車情況(Ⅲ)
2020年1-6月份電動步行式倉儲叉車銷售量是122091臺，與2019年1-6月份的102639臺相比，增長18.95%，其中，國內銷售量是77613臺，與2019年1-6月份的65942臺相比，增長17.70%，出口銷售量是44478臺，與2019年1-6月份的36697臺相比，增長21.20%，國內銷售量與出口銷售量同步增長。
簡析：今年上半年受到多種因素影響，出口全面下降，唯有電動步行式倉儲叉車逆勢增長，而且在全部的出口產品的占比達到了58.58%，這也充分證明了中國制造的電動步行式倉儲叉車在國際上的競爭力也越來越強，假以時日，極有可能實現全球壟斷的車型，就如同當年的手動托盤搬運車一樣。國內經濟的逐漸恢復，促使機器換人的進度加快，特別是經濟型的電動托盤搬運車取代手動托盤搬運車已經成為必然趨勢。
4、電動類叉車合計情況(Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ)
2020年1-6月份電動類叉車合計銷售量是157244臺，與2019年1-6月份的137759臺相比，增長14.14%，其中，國內銷售量是105080臺，與2019年1-6月份的93018臺相比，增長12.97%，出口銷售量是52164臺，與2019年1-6月份的44741臺相比，增長16.59%，國內銷售量與出口銷售量雙增長。
簡析：不可否認，目前國產電動類叉車的占比在逐年增加，達到了46.63%，其中，電動步行式倉儲叉車具有明顯的競爭優勢，在電動類叉車所占的比重較大，高達77.64%，帶來的增長率也比較大，而在前移式叉車、高位叉車及電動平衡重叉車方面，與國外品牌還有很大的空間需要提升。
5、內燃平衡重式叉車情況(Ⅳ+Ⅴ)
2020年1-6月份內燃平衡重式叉車銷售量是179969臺，與2019年1-6月份的168865臺相比，增長6.58%，其中，國內銷售量是156203臺，與2019年1-6月份的142020臺相比，增長9.99%，出口銷售量是23766臺，與2019年1-6月份的26845臺相比，負增長-11.47%，國內銷售增長，出口銷售出現負增長。
簡析：雖然國內對環保的重視程度明顯加大，但在很多工況下，如在工程建設領域，內燃平衡重式叉車還是短時間內很難取代，通過今年疫情期間活躍在火神山、雷神山醫院建設工地的內燃叉車就可略見一斑，電動叉車取代內燃叉車是未來的大勢所趨，任重而道遠，正確的發展方向是用正向設計的理念，逐步通過技術創新，研發適合市場需求的產品，從產品成本、產品性能、產品定位、營銷模式等多維度精耕細作，以循序漸進的方式提升市場占比。
6、平衡重式叉車合計情況(Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ)
2020年1-6月份平衡重式叉車合計銷售量是210521臺，與2019年1-6月份的199323臺相比，增長5.62%，其中，國內銷售量是180021臺，與2019年1-6月份的165507臺相比，增長8.77%，出口銷售量是30500臺，與2019年1-6月份的33816臺相比，負增長-9.81%，國內及出口銷售量均出現負增長。
簡析：因為中國的平衡重式叉車目前還是以內燃車為主，所以從數據來看，國內銷售上半年內燃車增長不錯，電動平衡重式叉車雖然略有增長，但是，電動平衡重式叉車的占比僅僅只有14.5%，成長空間很大。平衡重式叉車整體內銷增長，出口負增長。
7、倉儲叉車合計情況(Ⅱ+Ⅲ)
2020年1-6月份倉儲式叉車合計銷售量是126692臺，與2019年1-6月份的107301臺相比，增長18.07%，其中，國內銷售量是81262臺，與2019年1-6月份的69531臺相比，增長16.87%，出口銷售量是45430臺，與2019年1-6月份的37770臺相比，增長20.28%，國內銷售與出口銷售實現雙增長。
簡析：電動倉儲叉車取代手動搬運車的趨勢是不可逆的，再加上各方面成本的上升，必然會推動倉儲叉車的市場需求，中國電動倉儲叉車在國際市場的壟斷地位正在逐步建立中，盡管外部的經濟和政治環境日益復雜，產品出口還是實現增長。
